Båtlag for Vaaghals

Norsk Maritimt Museum/ BåtLab'en og Kystlaget Viken etablerer et båtlag rundt Vaaghals. Stiftelsesmøtet blir på onsdag 11. januar kl 1900 i skur 28 på Akershusstranda; i Kystlaget Viken og OKMs lokaler. I høst kommer vi til å organisere etpar dugnader. På lørdag 5.11.11 tar vi ned masten. Oppmøte kl 1200 på Bygdøynes. På lørdag 12.11.11 landsetter vi båten fra kl 1200. Denne dagen trenger vi minst 15 personer på dugnad.  Informasjon om Båtlaget Vaaghals og alt som skjer famover med båten finner du her: Båtlaget Vaaghals på FB

Nattseilere

Vi hadde halvannen time med fin seilas den 1.11.11; John, Lotte, Carl Henrik, Inge og Terje. Og jo da, det er høst og mørkt der ute på fjorden. Det startet ganske stille men blåste noe mer etter hvert; i perioder opptil 6 sekundmeter fra Bunnefjorden. Vi stod mot Kavringen på første slag, og kom oss godt oppover i vinden og avanserte slik at vi etter tre til fire slag hadde Dyna fyr i baugen og var klar for den store verden sør for Bygdøylandet. Vi tok imidlertid til fornuft og seilte inn til kaia og gikk på møte om fremtidig båtlag rund Vaaghals. Til tross for mørket følte jeg meg opplyst etter denne seilasen. 

Seilastekniske betraktninger: Vi seilte med både fokka på fokkemasta (det er navnet på råseilet og på fremste mast) og storseil mesteparten av tiden. Fokka gir båten ekstra fart men vi sliter med baugsprydsordningen, og fokkemasta er noe stutt så seilet står ikke så godt. Vi trenger her en god løsning og har nå hele vinteren å tenke på...  Med begge seil satt var båten litt logjerrig, men dette skyldes at masten er noe attsett.  Etter en times tid strøk vi fokka og båten ble noe mer logjerrig, så det var problematisk å slippe rorkulten i mer enn et par sekunder, (men det var ikke mye krefter på roret).  Båten er svært lettvendt, gikk rundt på en 5øring når stavnseilet ble bakket; dreiningen gjorde at båten som sådan ikke bakket noe særlig i vendingene. Vi ønsker blyballast, og trenger noe mer enn det vi nå har: tilsammen 2500 kg ballast. Ved hjelp av 1500 kg bly og resten som rullestein kan vi få plass til all ballasten under dagens dekksnivå.